Custom spacer nok adalah proses pembuatan atau modifikasi spacer dengan nok yang dirancang khusus untuk menyesuaikan kebutuhan kendaraan tertentu. Spacer adalah komponen berbentuk cakram yang dipasang di antara velg dan hub roda untuk memberikan jarak tambahan, biasanya untuk meningkatkan estetika, memperlebar track roda, atau menyesuaikan posisi velg dengan fender. Nok adalah tonjolan atau bibir pada spacer yang berfungsi sebagai penyeimbang dan pengunci agar posisi velg tetap presisi dan stabil.
Spacer dengan nok custom dirancang sesuai dengan:
- Ukuran PCD (Pitch Circle Diameter) spesifik kendaraan.
- Tebal spacer yang diinginkan untuk mendapatkan jarak yang sesuai.
- Desain center bore dan nok agar pas dengan velg dan hub roda tanpa getaran atau ketidakseimbangan.
Manfaat Spacer Nok Custom
- Meningkatkan stabilitas dengan distribusi beban yang lebih baik.
- Mengurangi getaran karena spacer mengikuti desain hub-centric atau wheel-centric.
- Meningkatkan estetika dengan memposisikan velg lebih dekat ke fender.
Spacer nok custom memungkinkan velg aftermarket atau modifikasi lainnya dapat dipasang dengan aman dan sesuai spesifikasi kendaraan.
Proses membuat spacer nok untuk velg mobil yang presisi dan aman:
1. Pengukuran Awal
- Ukur spesifikasi kendaraan, termasuk:
- Diameter PCD (Pitch Circle Diameter) untuk lubang baut.
- Diameter center bore pada hub roda.
- Tebal spacer yang diinginkan.
- Pastikan pengukuran presisi untuk memastikan spacer sesuai dengan spesifikasi velg dan hub.
2. Pemilihan Bahan
- Gunakan bahan yang kuat dan tahan lama, seperti aluminium billet 6061-T6 atau baja, yang memiliki kekuatan tinggi dan tahan terhadap tekanan.
- Aluminium lebih ringan, sedangkan baja lebih tahan lama untuk aplikasi berat.
3. Pemotongan Bentuk Dasar Spacer
- Potong bahan sesuai dengan diameter luar dan diameter dalam (center bore) menggunakan mesin bubut atau CNC.
- Pastikan ukuran diameter dalam sesuai dengan hub roda kendaraan untuk memastikan pas dan stabil.
4. Pembuatan Lubang Baut (PCD)
- Bor lubang baut sesuai spesifikasi PCD kendaraan menggunakan mesin bor presisi tinggi atau CNC.
- Pastikan lubang berada pada posisi yang tepat dan sejajar agar tidak terjadi ketidakseimbangan.
5. Pembuatan Nok (Hub-Centric Lip)
- Buat tonjolan atau bibir (nok) pada bagian dalam spacer yang akan masuk ke center bore velg.
- Diameter luar nok harus sesuai dengan diameter center bore velg untuk memastikan presisi dan mencegah getaran.
- Gunakan mesin bubut atau CNC untuk memastikan ketepatan tinggi.
6. Finishing dan Pengecekan
- Haluskan permukaan spacer untuk menghindari tepi tajam yang dapat merusak komponen roda.
- Lakukan uji coba pemasangan untuk memastikan spacer pas dengan hub roda dan velg tanpa celah atau getaran.
- Jika perlu, tambahkan lapisan pelindung atau anodisasi untuk mencegah korosi.
7. Pemasangan dan Balancing
- Pasang spacer nok pada hub roda dan periksa keseimbangan roda secara keseluruhan.
- Pastikan roda tetap seimbang untuk menghindari masalah saat berkendara.
Proses custom spacer nok membutuhkan peralatan dan keterampilan khusus untuk menghasilkan komponen yang presisi, kuat, dan aman digunakan di berbagai kondisi jalan.